Grand Livina 三合一功能 经济实用好选择


Nissan最近推出抢攻M型社会中端市场的全新车款,Livina 1.6/1.8!上市初期除了定价策略奏效以外,当然也是蜜月期,月接单达成1300辆的佳绩!

不过一款车起码要卖个三、四年,没有三两三,可能撑不久。由Livina的电视广告可以看出来,指名挑战了Yaris、CR-V、Wish三台市场上当红的三类型销售领先车辆,较劲意味十足!这种指名挑战的手法,如果没有搭配优异的产品力,可能只会流于宣传而不会激起购买效益。

仔细打打算盘,若是购买车辆的各种排气量来考虑,最经济的莫过于1.8L排气量等级,马力接近2.0L,税金却与1.6同级,每年更可省下5,520元的税金。而座位数而言,当然是休旅车中最高等级的七人座设定最为划算!结合这两项经济的设定,目前市场仅有Grand Livina一款中选。其具备七人座的标準休旅大空间外,更兼具低油耗与低税金优势,从外观、到内装配备也不失舒适与实用。除了让消费者可以对应不景气与高油价时代的经济压力外,还要让消费者享受RV休闲生活的乐趣。

运动化帅气外观
简约暖色调内装

以个人的观点来看,Grand Livina虽然是车长较长,但是整体的造型很有都会风格,全车系搭配进口运动休旅车Murano仕样的水箱护罩,整体车型更具霸气与运动感;搭配大型头灯与后方大型扰流尾翼,展现自由的休旅风格。小地方的雾灯框、前保桿、后保桿以镀铬方式处理,也添车型质感。高质感的皮木环景座舱,搭配运动三环仪表板,是更适合年轻族群的简约豪华风格。

全车系标配双安全气囊及ABS、EBD,加上Nissan独有的可溃缩安全车体设计,带给驾驶及乘员最高等级的安全防护,我们试驾的顶级车款搭配DVD与6.5吋触控萤幕,让行车生活也更添欢乐。

I-KEY智慧型钥匙,只要携带钥匙进入感应範围,即可直接开启车门、行李箱并发动引擎,透过内建晶片ID密码,加强防盗功能,丰富而便利的RV生活一次搞定。

欧系的稳定底盘
日系的细緻操控
接到Grand Livina的锁钥,上车往拍照地点开去,上了高速公路,就发现底盘的稳定,即使是在雨天上弯度颇大的交流道加速,车身依旧平稳,加速感也很充足,不会有动力不足的问题,我想这台搭载MR18DE新世代铝合金引擎的126hp马力与17.7kgm的扭力输出,不单是高速加速,或是低速扭力效益都不错。

操控稳定有乐趣
油耗表现也最佳

行车的稳定,当然归功于日产与法国雷诺合作开发的欧式底盘,无论是都会车阵中变换车道,还是郊区的过弯表现,都能符合驾驶者的操控需求,中性的悬吊设定软硬适中,兼顾操控和乘坐的舒适性。而据经济部能源局测试资料显示,Grand Livina平均油耗达14.0公里/公升,是目前国产市场7人座休旅车中,油耗表现最佳的车型。而在我们试车市区与高速公路交替的行程当中,也约略有10公里/公升的实力,当然新车在我们大脚油门下稍微耗油些,相信一般人开来会更省油。

至于是与操控相关的方向盘手感,多亏EPS电子动力辅助方向盘的设计,不论是在都会区缓步行驶或路边停车,操控都毫不费力。

紧凑的引擎空间
极大的车体空间

Grand Livina採用「机械空间极小化,乘用空间极大化」(M&M)的设计概念,由引擎室可以观察出来,许多零件的设计都立体化的缩小传统引擎室所需要面积,像是空气滤蕊、继电器、副水箱等等,都有了新的安排,达成缩小引擎空间的效益。而与1.8L轿车等长的4,420mm短车身,但是具有同级车最小的5.2m迴转半径在都会区行车及停车更加灵活方便。

奇妙的车内空间科技,让标準轿车长度的Grand Livina能表演出创造出3排5+2人座的乘坐空间的重头戏,搭配多功能座椅变化设计,可轻鬆创造五种灵活的空间变化:需要最大空间的时候,将第二、三排座椅可以同时打平即可;3~4人乘坐时,可将第三排座椅打平,作为小朋友的游戏床或是置放大型行李的地方,比传统五人座轿车拥有更多元的空间机能。若有多人乘坐需求,5+2人的座椅变化就可以派上用场,让家人和朋友都可以同车欢乐。

突破传统房车窠臼
崭新科技创造三赢

Grand Livina拥有不同的时空设计背景,在今日这个同时需要兼顾油耗表现,类似MPV车内空间变化与容量,外加SUV稍微高车身的自由感,Grand Livina给了那些购车模拟两可又三心二意的準买家们,一个三赢的最佳选择!


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