Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访


继上次全新Outlander发表之际而特别专访了Mitsubishi造型设计本部长国本桓博先生(Tsunehiro Kunimoto)之后,这次在全新Grand Lancer发表的前夕,再次非常荣幸地受邀专访国本恒博先生,请他谈谈对于Grand Lancer在外观造型设计上的概念与看法,同时也藉此机会询问有关此次Mitsubishi加入Renault-Nissan联盟之后,三方未来具体的合作计画等相关议题。

Grand Lancer日本三菱大力协助
Grand Lancer此次这般令人惊艳的外观造型,乃由中华汽车与日本三菱原厂所共同设计完成,除拥有令人印象深刻的新世代家族造型特徵外,也赋予Lancer独有的个性风格,这是日本三菱大力协助下的成果展现;而负责此次造型设计部分的国本桓博也表示,为了展现出Grand Lancer较强烈的动感气势,乃赋予较为锐利的车身线条与钣金摺线,去营造出一种豪迈且具层次立体感的视觉感受,虽然自我风格相当强烈,但却是部相当耐看且拥有三菱血统特徵风格的车款。而国本恒博也接着说到,未来无论是Grand Lancer或是其他更多车款,也同样都会挹注最大的资源来协助中华汽车进行研发与设计,因为今天这部车挂的是Mitsubishi三菱汽车的Logo,所以代表的就是三菱汽车必须对这部车做出全权的负责,而并不是此车在台湾贩售而单单仅由中华汽车对它来负责。

Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访国本恒博表示Grand Lancer的外型相当动感凌人,且拥有强烈的三菱风格,是一款相当漂亮耐看的车子。国本恒博表示,中华汽车本来就是在日本三菱这集团的一份子,Grand Lancer今天最主要的销售地点是在台湾,而中华汽车本身也有很优异出色的设计能力,所以此次当然就是由日本三菱与中华汽车一起配合去设计这部车款,就好像如果在别的国家所推出的三菱车款,他们当然也会同样比照办理,由日本原厂与当地的负责的汽车厂商相互配合去进行设计,甚至是有可能是外包,但这些都是在日本三菱集团裏头的事,也就是说只要是挂上Mitsubishi三菱厂徽的车子,不管是未来其他车款的设计与研发,也都将会是由三菱集团所全权负责。 融合三菱与Lancer风格而针对Grand Lancer的外观造型设计理念与发想这部分,国本恒博则表示,由于全球汽车市场区域这幺广大,因此当他在设计一部车子的时候,都会儘可能的事先取得当地车主、消费者及市场反应等需求为资讯来做为参考,然后再以他们的角度、想法与观念去设计出一部与他们需求相符合的车款,而这正是国本恒博先生一直以来所努力的一件事。而此次当他在设计Grand Lancer的时候,除了一直坚持强调要有三菱车款的风格外,Lancer它本身还有一群忠实的车迷存在,因此想把三菱的风格与Lancer的风格融合在一起,这是在设计Grand Lancer这部车款时相当重要的一个理念与走向。我们紧接着问,那未来Grand Lancer是否会推出所谓的iO版本,对此国本恒博则表示,老实说现阶段对于iO版本并没有具体的计划,但这并不代表未来就没有机会推出,所以请大家拭目以待吧。Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访Grand Lancer的外观造型是由日本三菱与中华汽车所联手设计打造而成。
Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访犀利的车身线条与多层次的立体感,给予消费者相当强烈且丰富的视觉感受。策略联盟创造三赢局面在Renault-Nissan购入Mitsubishi股权之后,三方已确定共组策略联盟发展新平台(包括EV电动车款的动力及电池模组等),因此我们也询问国本恒博先生对于此联盟的看法以及其未来发展性为何?而Mitsubishi在这之中将会扮演何种角色,以及在此联盟下是否有机会创造三赢的局面? 国本恒博则语重心长的表示,由于他本身是由日产汽车过来的,因此对于这次策略联盟的过程相当了解,他认为虽然这是三间公司所组成的企业联盟,但这三间公司未来若皆能持续地蓬勃发展,这对联盟来说才是一个正面的印象与重要的一件事,所以三菱要做的事情就是除了要维持三菱一贯的风格外,更要不断地思索该如何让三菱这间公司能够更上一层楼,以及对联盟能有进一步的贡献,但除了维持三菱风格这件事外,有很多事情是可由三方一起来做,因为大家一起合作可以事半功倍,但三菱风格是必须维持与保护住的,这是三菱汽车必须坚持的想法,当然若这三间公司可以一同努力去创造出事半功倍的事情,他们也绝对欢迎,因此若以经营者的角度来砍,像这样的策略联盟对经营者是相当有利的。Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访EV、PHEV以及SUV皆是日本三菱汽车未来经营与发展的重点方向。而国本恒博也举例说明他对于这个联盟的看法,像很多产业,在研究开发上是必须花很多经费的,但过去他们是一间公司,有限的预算要分配到很多领域去进行不同的研究开发,而如今三间公司组成一联盟体系,共同的部分其实是一个Team就可以做了,如此他们就会有更多的预算与资源去进行原本想要做的,譬如去更深究的去探讨何谓三菱风格,以及如何去让自己不断地成长与进步,所以说日本三菱可以获得的资源确实比以前更多了。
 Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访全新推出的Eclipse Cross跨界休旅车,未来不排除有机会导入国内市场贩售。技术、资源的公开与分享至于这策略联盟未来的具体合作计画为何?国本恒博则表示这个问题现行是很难去回答的,因为这个联盟才刚成立,三间公司彼此间还在进行摸索以及讨论说未来该以怎样的方式来进行合作与配合才会是最恰当,所以具体的角色分担或者责任分配等,其实目前皆尚未有具体的计划出炉,这个可能还得花点时间进行讨论,才会有短、中、长程等计画报告书发表,这是目前尚未能确定的部分。不过国本恒博则相当有信心的表示,可以确定的部分是无论EV或PHEV等皆是三菱一直以来的强项,虽然如此,但如果在不影响Nissan、Renault品牌的前提情况下,他们要来运用三菱的技术是非常欢迎的,也确定会进行的部分,所有技术与资讯都将会是公开的。但他也表示,虽然同一个联盟,但他们会保有三个品牌,并不会说要对方变得很像彼此,不过为了维持保有三个品牌各自的风格与特点,有一些资讯是不适合和公开与分享的,但适合公开的他们也非常欢迎其他两家公司一起来运用。Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访国本恒博表示希望未来有机会能在策略联盟的优势与力量下重启EVO高性能房车的生产。EV电动车未来趋势主流无论是EV或是PHEV技术,一直都是Mitsubishi持续发展的重点,这无疑地代表三菱汽车已经看到未来的汽车世界将会是由电动车所主宰,针对此国本恒博的看法是,他认为目前全球汽车所造成的CO2排放汙染已相当严重,因此环保节能也成为了各车厂所注重与发展的趋势方向,因此往节能减碳以及发展EV电动车这途径发展Mitsubishi确实已是一步一脚印在做,儘管目前有关充电的基础建设与设施并未十分普及与完善,加上电动车所採用的电池价格也还十分昂贵,因此电动车的发展确实仍受到了许多条件因素的影响,不过他认为或许在2020年之后,由于各国排放法规的愈趋严格,促使各大车厂不可避免需往电动车之路迈进,因此所有有关电动车相关的基础建设与措施都将会更迅速发展,尤其离锂电池的价格一旦更加亲民之后,相信电动车会在全球市场势必会更快速的普及化。
SUV未来三菱经营核心除了持续发展EV电动车这块技术之外,国本恒博也表示未来SUV休旅车款将会是日本三菱主推的经营核心。他认为在目前全球汽车市场上,SUV级距市场一直向上攀昇成长,而大家对于三菱的SUV休旅车其评价是相当不错的,所以说三菱的品牌价值有一大部分是在休旅车身上,甚至品牌的经营核心,但这并不代表他们就是放弃房车市场,尤其现在已经加入了这个策略联盟,因此或许未来会在此联盟优势与力量下再推出全新的房车产品也说不定,甚至像EVO这种具指标性的高性能房车,是他个人是十分希望能够持续开发的。 Grand Lancer再次发光发热!Mitsubishi设计本部长国本恒博专访 









 
上一篇:
下一篇: